水下爆破这种技术，污染大破坏环境不说，效率也极其慢，听说后面继续调动人手到了5000人……
别说，速度倒是不慢，充分体现了什么叫人多力量大。
王耀堂也准备建设岛礁，到时候还是需要南海官方的人手帮忙，便提前从香港调配了一组作业船过去磨合一下。
红磡湾、西九龙，中区湾仔及青洲4个填海工程87年开始动工，各种用于填海的先进机械和工业船只都是现成的，给谁做工不是做工，王耀堂弄一个船队出来没多少难度。
包括：绞吸式挖泥船、抓斗挖泥船、趸船、拖轮、打桩船、起重船。
1985年，大埔工业村填海，将吐露港浅滩改造为工业用地时就开始使用绞吸式挖泥船了，这些船是荷兰IHC、日本三菱生产的。
挖泥船通过旋转绞刀破碎海底泥沙，混合成泥浆后直接通过管道输送至填海区，实现一体化作业，挖掘深度高达30米，一次性连港口码头都给挖出来。
船队抵达后确实让官兵们看的稀奇，等工作起来后就更是让人惊愕了，嗡嗡声中半米多粗的罐子嗷嗷往出喷泥沙，一片陆地肉眼可见地长了出来。
再想想他们干的时候，“轰”“轰”的爆炸声震的岛上人都跟着颤，炸开的礁石还要人力捆扎吊装，时不时就有人受伤……
两相对比，真的是让人感慨。
南海都督那边收到消息后连番感谢就不提了，为了跟上工业船的作业进度还加大了物资调拨，同时将事情上报，广船、魔都船和工程设计院全都派了人手过来。
美其名曰：支援建设！
广船、魔船早就知道香港填海用这种工业船，效率那真的是胜人力千倍，关键是速度快，广、魔两地是冲击平原，码头清淤挖掘都能用得上不说，如果能生产这种工业船，立刻就能填补国内一项空白……
无论从哪个方面，都积极的很。
设计院的人就比较单纯了，就是求学。
从前的施工方式，施工进程都是为了配合人力作业，但未来国家是要发展的，到时候工业船只有了，他们的施工方案配套不上怎么办？
之前也不是没提出过类似想法，船都不让他们靠近一点啊。
“介绍一下，这位是荷兰HAM公司的西蒙斯先生，这位是我们的工程顾问秦炳文先生。”
孙伟豪给两边介绍道。
“未来一段，孙先生的团队会帮助西蒙斯先生更好的完成
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