GB分量信号’在本质上兼容的，具体下面人找的什么捣鼓出来的他不知道，反正现在是用上了，虽说亮度低了点，分辨率差了些，但足够大，即便是放在大会议室内也能让所有人看清，各种表格、曲线图、图片，看着确实让人舒心。
“青衣油库码头是当下亚洲最大的油库之一，是香港能源供应链的核心节点，咱们的码头有深水泊位，可停泊十万吨的货轮，接收来自全球的原油和成品油，再经管道输送至各家油业巨头的储罐区储存。”四海港务管理公司总经理希腊人泰勒斯笑着按了下，投影仪上图片一换，“当下青衣油库码头每年处理的石油产品吞吐量约为2000万吨，每天超过3万吨左右，按照以往的增长规矩，到明年这个数字将达到2500万吨。”
“香港每天来往海量的各种大型货轮，绝大部哦分都是要在这里加注燃油的，那种十万吨级别的巨轮，一次加入燃油就好几千吨。”
“而香港用的可不单单是船用柴油，还有汽油、航空燃油，随着长三角的发展，老家也开始从外部进口一部分成品油或者原油，很长一段时间都要在香港进行中转，未来青衣油库码头的吞吐会越来越大。”
选这个希腊人泰勒斯做港务公司总经理也是无奈，实在是华人中没有合适。
香港这里各大港口管理团队高层都是白人，老家倒是有人，可管理一个国际码头是什么级别？
起码炼神还虚级别的，干得好就能炼虚合道，眼瞅着要飞升了，谁会放着官不做跑来投奔王耀堂啊。
所以挖了一圈就选了这家伙。
当然，用谁不是用呢，又不是说华人就一定忠心耿耿，老外也没什么不好的，万一要处理掉的时候也不会在老家闹出大动静。
“现在盈利情况如何？”王耀堂忽然问道。
泰勒斯微微一顿，在电脑上操作了一下后回报道：“目前青衣岛码头运营情况良好，10万吨的码头每日停泊费用3万，当然加油用不了这么多时间，都是按照小时计算，码头整体每日流水在15万左右，未来增长速度预计在15%左右。”
码头收入不只是泊位费，还有设备使用费还有场地租赁费，油库本身是美孚、标准、BP这些人自己建设的。
当然扣除各种成本盈利能力也就那样吧，不然当初李香蕉也不会轻易让，王耀堂看中的也不只是盈利多少，更是在石油业务上
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