王澄手里的丐版天工宝船只有一艘，而且没有办法大量复制。
从郑和宝图里得到的寻常宝船已经整体落后于时代，想要统治大海，以当前的技术水平最经济实用的方案还是风帆战舰！
从老父亲的时代开始，五峰旗就斥巨资购买尼德兰人的战舰，招募大量【木匠】、【将作大匠】等进行仿制。
限于只有实物，没有图纸和船匠，逆向工程一直进展缓慢，迟迟没有拿出成品。
直到跟卡洛告男爵的那一场海战打下来，事情才迎来转机。
弗朗机舰队中的三十多艘风帆战舰沉没了五六艘，剩下的全都被东海国缴获。
如今已经组成了一支总数高达六十艘的风帆舰队，完全有资格自夸一句：制霸东海！
或许比不上巅峰时期的尼德兰王国，他们拥有1.5万艘商船占全球运输船总量的三分之一。
但单以军舰来说，也已经足够唬人了。
尤其那一艘代表了东弗朗机帝国工艺巅峰的三级战列舰上，还有好几位随船负责管损的木匠也被一起俘虏。
给只差临门一脚的逆向工程补上最后一块短板。
那艘已经顺利下水的五级巡航舰上，负责管理造船厂的六品职官【将作大匠】赵良才，眉飞色舞地向王澄一行介绍道：
“王爷，咱们九藩岛上虽然没有西大陆的百年老橡木，也没有南洋的木材之王柚木，但深山老林到处都是，其他种类的木材都很丰富。
咱们的攻关小组拿出了造舰材料的替代方案。
杉木和桧木在本地储量最丰富，杉木跟原装战舰一样最适合做桅杆，桧木含有天然油脂，耐腐蚀性很好，主要用于船壳板、内部结构、甲板；
红松、黑松材质坚韧、强度比较高，还含有松脂，具有一定的防腐能力，适合用于龙骨、肋骨等需要较高强度的部位；
九藩岛上还有一些本土的栎属树木比如柏槻，它们木质坚硬，耐磨耐用，适合用于肋骨和抵御炮火的船壳。
这些木材组合起来，质量不比西洋人的橡木军舰差多少。
而且咱们木匠对木材的处理、榫卯工艺可比到处用钉子和通条固定的西洋船匠强多了。”
说到这里赵良才满脸都是自豪。
原材料差一些，木工的手艺就尤其关键，他们会对木材进行碳化处理，将木材表面烤焦形成碳化层，增强耐水性。
再涂刷桐油，可以把战舰使用寿命延长整整一倍！
唯一的一个小问
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