弗兰茨更希望用这种潜移默化的方式来吸引一小部分聪明人来学习德语，这样比较有利于培养工贼，制造其内部对立情绪。
不过这笔钱都被殖民地的官员们贪污了，而有些工贼是不需要培养的，这些人本就懂荷兰语，一下船就开始争抢起工头的职位来。
由于报名的日奸太多，夏威夷总督不得不搞一场真剑比武才能决定人选，毕竟当工头也是需要武力的。
相比加利福尼亚和夏威夷的劳工，前往尼加拉瓜的日本劳工的日子就要艰难得多。
开凿运河在历史上从来不是一件容易的事儿，隋炀帝开凿大运河，隋朝二世而亡；吴王夫差开邯沟，国灭身死；元世祖忽必烈开惠水，国力急转直下...
惠水指惠通河和通惠河。
由此可见开凿运河绝对是高危行业，不过隋炀帝也因为大运河被抬进了网庙成为了“十哲”之一；吴王夫差更是春秋五霸；忽必烈至少没有亡国..
历史上开通苏伊士运河12万埃及劳工殒命，巴拿马运河3万人永远没法回到家乡。
实际上巴拿马运河修了两次，但是法国人的那次具体死亡数字已经无法考证，美国又对死亡数字始终有所保留。
不过按照后世人统计的外来人口墓碑计算，实际死亡人数应该在七万人左右。
此时的巴拿马仍然属于大哥伦比亚共和国，而且英、法、美都在盯着这一区域，所以奥地利是不可能取得巴拿马运河的修筑权的。
至于占领巴拿马那就更别想了，列强们都不是傻子，任何冒失的举动都可能成为被人联合围剿的理由。
哪怕是能开挂一般的拿下此地，列强们也会利用自身的影响力没完没了地下绊子。
历史上法国人就是吃了老大一个闷亏，流着泪离开的巴拿马。如果不是一战的到来，美国人也未必能将这条小河沟握紧，实际上一战刚刚结束不久，巴拿马运河就对国际开放了。
巴拿马运河81.3公里，苏伊士运河173公里，不过此时的技术水平相对较低，弗兰茨觉得每公里一千人是一个比较保守的数字。
为了将太平洋和大西洋相连，弗兰茨打算在尼加拉瓜开凿运河。不过他不准备用后世横穿中美洲地峡连通尼加拉瓜湖的做法。
尼加拉瓜大运河线路从加勒比海侧的蓬塔戈尔达河，沿杜乐河进入
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