保密和封闭是三线单位最明显的时代特征。
单位内部都不可以讨论相互的工作，所有图纸资料不得离开指定位置，连自己的工作笔记都是编了号，下班要上交。
最常见的段子就是某单位门口停了几辆车盖着雨布，本地人可能好奇的去想去看看，刚靠近枪口就抵头上，最后得当地县领导之类去领人。
很多厂在地方十多二十年，当地老百姓都不知道这单位到底是干嘛的。
这种作风下的单位，可想而知的封闭。
外部难以窥探三线厂，厂里更难看到外面的世界。
红光厂那样生产有色金属却完全不知道整个市场情况的，比比皆是。
改革难度极大。
这也是改革试点的宏观“特区”在江州的原因。
结果让卫东绝对是无意中开启了三线工厂的改造。
而且是去年春节后推动了西山厂的变化，今年春节后，又接出来这么个工程团。
尤其后者，五千人啊！
这已经类似于一个建制镇的搬迁了。
放到四十年后都匪夷所思的事，让卫东还真是靠着江州那一堆建筑工程给接住了。
如果不是银根紧缩，可能整个城建公司宿舍区也开建，同时动工的规模那就简直有点吓人。
反正伍曦认真问了好几遍那个工程团具体在哪，有什么编号。
让卫东心知肚明，那个掏空山底，可以容纳几十万人的工程肯定不可能诈尸，也绝对是最高密级，这时候就显着他跟市里要求控股，转业官兵们持有剩余股份的做法有多明智了。
随便说给谁听，都挑不出刺来。
坦然的说，仔细的讲，不该问的绝对说不知道，迄今都不知道老耿他们的工作细节是什么。
老家就在乌县那一带的吴生云脸色变化，其实都在伍曦他俩的眼底。
表明连他这个当地人都不知道细节。
而且这传话，也太重要了。
让卫东去江安厂那边拜访，听对方讲了个段子。
作为五机部下属的国企，江安其实没有汽车生产资质。
样品搞出来以后，拉到平京汇报成果，有位主持之前经济会议的大佬，亲自在办公院里开了圈，确认是很符合当下市场的家庭微型用车，就要求发了资质。
他们说起这个还颇为自得。
后世人却觉得有点挠头。
尤启立也是前面两次被关押，得了ZY办公室的批复，成为上过大报的名人，所以才走哪都容易被奉为座上宾，尝到甜头才
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