怕事：「从我们的角度看，他们为什么会被处理，有偷税漏税，外汇套利，挂靠国资单位却把利润做到私人头上，尤其最后这条，是拿民营经济在挖国资墙角啊，这是很多人受不了的关键，我们做到就是了。」
这不就是当初他帮尤启立把柑橘、沙石生意做完的套路么。
同样一单生意，错的不是生意，只是怎么做的人。
吴生云马上反应过来：「收购大豆订单，依法纳税，把利润回归到国资？」
让卫东点头：「这部分船我们不买，但可以付出部分资金租用，然后这些资金也是帮著解套环节上下游企业的生存问题，我们只是顺手帮忙，让船舶不闲置，订单完成，人员继续有工资，如果有朝一日这位老兄重出江湖，这一切企业到船舶都可以还给他。」
分公司经理都听神了，真的只是做好事，啥都不要白帮忙吗？
还是吴生云更熟悉老大：「就这个阶段，这些船拿来做什么那就是我们的事情了，对吧？」
让卫东笑著嗯：「其实我建议那些大豆不要拿去做外贸，我们又不熟悉这门生意线路，运到商州我们的玉米生物工程去做饲料，也算是我们帮著消化收购农产品，但这些资金都是直接回到挂靠的部门帐上，跟我们无关，充其量收了点运费。」
吴生云已经挤眉弄眼了，这年头实际上最珍贵的是运力！
四年前，让卫东就是在柑橘、沙石运输中，意识到了这种流通运输能力，才在春节后开启全国跑模式，没再把自己局限在商州。
现在依旧是这样，故意不去触碰那价值几千万的船舶所有权，不在这时候陷入有些人最在乎的所有权争议，只是把涉案限制的船舶利用起来，等理清了事务甚至能把船舶和运转的公司还给对方。
让卫东其实明白对方没做错什么，就算偷税漏税，都跟尤启立那个冰箱的活儿一样，是钻了政策空子。
现在收紧调整政策堵住漏洞没问题，但以此倒查几年要来追缴或者立个典型，就有点那啥了。
二十多万吨船舶运力，差不多能把吴生云的船队规模扩大十倍！
他以前的长江货驳运力也就两三万吨。
这下鸟枪换炮，光石材运输就能不少赚。
更别提现在沿途各种内部货物转运。
吴生云马上清楚让卫东的态度，故意等他们走了以后，才以东升船运的名义去跟市里面谈。
甭管这边调查组经年累月会不
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