面对雷诺集团贝尔纳·阿农的问题，AMC董事长保罗·第德瓦戴嘴角动了动，不知道如何回答好。
如果是放在路虎传奇发布之前，他或许还有信心，甚至可以说是信心十足。
否则，他也不会让Jeep投入这么多去研发一款新车。
可自从参加了路虎新车发布会之后，他那自信心早已经被磨灭得差不多了。
亲自参观了路虎新车发布会，甚至亲自自驾体验过一次之后，他已经清楚看到了路虎传奇与JeepXJ切诺基的差距有多大了。
两者之间，无论是在颜值、舒适度、内饰、性能等方面，都有很大的差距。
XJ切诺基唯一的优势，或许就只在价格上了。
为了研发XJ切诺基，Jeep与AMC集团前前后后投入了数亿美元，甚至不惜向银行贷款，成本巨大。
在定价这块，他们打算将两门基础版定价为10363美元；四门基础版定价10663美元；标准版，则定价为12812美元；豪华款定价为17444美元。
路虎传奇的定价就简单多了，分2.5L四缸版本，售价19999美元；4.0L六缸版本，售价23999美元。
看似Jeep基础版便宜了一倍，可实际上买基础版的客户少之又少，起码会买标准版以上。
毕竟，买Jeep的人，图的是越野能力和实用性。
如今看来，自家出的豪华款看样子是白出了。
真的是体验过路虎传奇，再体验自家的XJ切诺基之后，保罗·第德瓦戴便没有信心了。
甚至，如今Jeep厂区里，就有几辆他们托关系搞回来的路虎传奇。
他们实在是想不明白，为什么林浩然只收购路虎不足一年时间，却能搞出这么一个仿佛跨时代一样的玩意。
彻底被打击了，哪怕自家的定价比路虎传奇低很多，依然没有信心。
他们引以为傲的设计，在路虎传奇面前，仿佛变得一无是处。
外观，依然和以前的差不多，方方正正像个盒子一样。
改变的地方，也就是把非承载式大梁改成了一体化车身，车内空间利用率比以前的Jeep明显更高，舒适度也有了明显提升，同时比以前的老款车型更省油了。
可也就那样了。
这些，路虎传奇都有，而且做得更好。
最重要的是，在这一个多月里，他早已经让调研公司以匿名的方式在美国调研过了那些去过路
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