余天成准备的项目，自然就是新能源汽车。
虽然，他上一世重生之时，是被这玩意给整没的。
以至于他重生之后，依然对车这东西有一种恐惧感。
但是从某种情感上来说，余天成还是准备走这条路。
因为，没有人嫌钱多。
未来的新能源汽车这一块，在米国，特斯拉是顶尖领头羊。
在国内，BYD则是个巨无霸的存在。
这两个头牌能够成功的原因，都是因为在国内。
最重要的是，国内对新能源这一块的补贴，实在太给力了。
这简直就是白送的资金，你不用，自然有其他人想办法搞走。
如果没有国内的扶持，特斯拉距离倒闭，也就是一线之差，也就不用想什么后期的星链之类的。
如果没有扶持，BYD也就不可能发展到国内上百万员工，各种低价车把德系日系卷到哭的地步了。
余天成总不能眼睁睁看着大笔大笔的钱被别人赚走。
那反倒显得他余天成没有眼光了。
而且上一世，连雷布斯最后都跑去做车了。
虽然，他是被人引导的。
但是最终还是去做了，而且只用了很少的一些资金就做成了。
足以看得出，这一块的利润之大。
当然，余天成自己是不可能再去乘坐新能源汽车的。
心理问题而已，跟其它无关。
其实余天成自己心里一直看好的，是氢能源这一块。
但是氢能源这东西，小日子那边研究的很早，以至于很多专利都被小日子给垄断了。
而到了余天成重生前的那段时间，最火爆的，还是新能源。
用余天成的话来说，这玩意技术程度不算高。
做地产的皮带哥买几个厂，随便组装一下，就可以搞出来。
一直下周回国的贾总，靠着一个PPT就能把公司在米股整上市了。
这疯狂的年代，只要你胆大敢吹，就能玩估值搞上市。
余天成自然也会进军这个行业。
至于补贴退潮的后期。
已经有了一世经历的余天成会怕那些？
余天成最崇拜的，就是不赚最后一个铜板的李黄瓜。
看看人家生意做的，没有留下烂尾楼，没有降低交付标准，没有坑害买房的。
从来不拖欠供应商和施工方款项，没有拖欠员工工资，没有偷税漏税，没有违法违规经营，没有留下巨额境内外债务，没有拖欠银行贷款。
有的只是公平交易，童叟无欺。
说起来人家捐
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