特勤小队合作，将能搜集到的残骸全部送到了这里，由帝国派来的专家进行拼装分析。
现在是南极的寒季，温度在-40度到-70度之间，加上没有重型设备，他们几乎是靠着人力用冰镐收集到了碎片。
数量对于一架飞机来说仅有一小半不到，但漫天的暴风雪已经不容许继续进行下去了。
最终经过拼装，残骸包括了左半边小部分机体和半个机翼，一小片尾翼、以及一台发动机的残骸，其余没能找到。
“依然是布里斯托奥菲斯引擎。”
马克最先判断出发动机型号，是蚊蚋上同款的布里斯托发动机。
这台发动机设计于50年代早就不算先进，哪怕一些航模涡喷厂商也有能力做出更好的作品。
之所以能被辨认出是me262是因为一截标志性的类三角截面机头，那是雨燕独有的标志。
只是经过拼装过后马克最终判断这并非是me262：
这是一架初步采用翼身融合设计，将发动机塞进机翼中的战斗机，并且机翼后掠角显然是为了超音速。
或许跟me262有血缘，但实际已经完全是两种飞机。
靠着想象力，专家们画出了想象中的这架陌生战机，除了无法确定尾翼布局外，基本可以确认是一架下单翼、大后掠角的早期超音速飞机，空重不大和A4相差不多。
坠毁原因无法确认，因为整个机身似乎都被彻底毁灭毫无头绪，倒是没找到些血液DNA什么的，不太像有人驾驶飞机，也许是架靶机也说不定。
但毫无疑问，这是一架比蚊蚋强得多的战斗机，速度更快、机体更大，能够携带更加致命的武器。
蚊蚋只能携带两枚AIM9B，但这架未知战斗机至少能挂一枚鱼叉，假如也发动一次三百架饱和突袭绝对能直接将所有轻型战舰送走，航母都会被打到无法修复。
这可真不是个好消息。
“还能找到其他飞机残骸吗？我的意思是对那片区域进行大范围搜索。”
马克询问身旁近两米高的壮汉，那是特勤局此次前往南极的领头人，然而对方使劲摇头：
“那里的环境太糟糕了，一场暴雪就能彻底改变地势，再刮一场风暴很多东西就被吹走了。实际上我更怀疑这些较轻的碎片是从其他地方吹过来的。
现在是南极最冷的季节，而且大片地区都被极夜覆盖，我们差点损失了好几条命，在从大毛采购的极地越
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