拿马通航货船数量爆降70%，比之前U艇大量活动时还要夸张得多。
而南渼的几个地区则出现大量资本和有钱人逃亡，以髪鸡为首的圭那亚资产被大量转移，许多企业关停。
这直接导致大量当地工作的人失去工作，再考虑到战争风险，只要有能力都选择买船票准备移民。
而阿帕马州的几条主要公路都出现大堵车，甚至很多人推着满载家当的自行车在泥坑里深一脚浅一脚跋涉，以避免受到波及。
如果说民间资本和人员只是损失财产，髪鸡海空军才是真正的提心吊胆：
他们十分害怕运送装备的船只被击沉，只能随机混在货船中试图掩盖，同时也对打捞克莱蒙梭号产生了犹豫：
如果打捞，留在当地修不好没意义，拖回国内途中可能被U艇偷袭，就算顺利拖回去也很难再修。
可要是不捞，堵在港口也不像回事！
然而不管怎么说，整个巴拿马以南都变得人心惶惶起来。
以亚马孙雨林为中心，所有人都避之不及的远离。
而此时南下的特遣舰队也陆续到港，统计了损失：-
企业号损失了77架固定翼飞机和直升机、仅有4架F14和2架F18C以及1架直升机保存，上层建筑损伤超过50%主结构热变形，反应堆部分有待检查，舰岛需要切割后重造一个。
纽波特纽斯造船厂表示至少需要10亿美元预算以及18个月修复周期，并且如果反应堆存在问题还需要更长时间和更多费用；
断头的摩里森号修复费用过高，建议放弃；
阿利伯克级巴里号可维修，方案是切割烧坏的中段并建造一个新的替换，更换部分管路以及订购新雷达；-
基萨奇号两栖攻击舰受损并不太严重，和其他战舰一起都只要6个月以内可修复；-
两条补给舰只受了点小伤，不用进船坞靠港小修即可；-
最特殊的新泽西号，这条承受了超过200枚响尾蛇（折算2吨炸药）以及几十架飞机、大量火烧的战舰看起来外观居然还好？
(本章完)