“疯子，真的是一群疯子。”
一堆散落变形的残骸在企业号上被拼装放回原位，机尾还大致能看出形状，机头和驾驶舱几乎是全毁。
布鲁克难以置信的凑近用细铝管焊成的简陋小板凳，想象了一下坐在上面驾驶这玩意的姿势：
别扭无比，硬坐一个小时屁股就疼的受不了。
为了极限减重，连张椅子都减配？
机头的检验结果也已经给出，除了简陋的仪表和电台、告警仪以外，就只有塞在原本雷达位置的锥形战斗部。
让能够在黑夜中5米超低空飞行的超级王牌飞行员，驾驶这样的鬼东西来一场有去无回的战斗？
这跟舒马赫去当摩的司机有什么区别？
而且是三十、三十个舒马赫啊！
别说布鲁克，弗恩和卡尔文都心疼无比。
要是企业号上有30个这样的飞行员，足以执行任何危险任务安然无恙。
但更难受的还有弹药：
战斗机的弹药消耗还好，但战舰一共消耗了114枚标准系列导弹。
虽然理论上主舰队所有巡洋舰、驱逐舰、护卫舰加起来有500多发导弹储备，但其中近一半是反舰导弹，标准系列只有不到300枚，一战就消耗了40%。
如果按照采购价算，仅仅是这114枚导弹就价值1亿美元。
区区资金对帝国来说无关痛痒，毕竟用价值100万美元的“战斧”打击帐篷也不是没干过，但问题是补充导弹最好在港口进行，作战时很难吊装补充。
理论上标准系列打击小小蚊蚋是手到擒来，然而面对骇人的超低空战术，仅仅达到了20%出头的拦截率。
要是单枚拦截，拦截率就只有11%，直接降到了50年代水准。
也许现在可以靠航母来轻松压制，但当到了南极舰载机无法出动呢？
另一个暴露的大问题是15公里距离上没有近防导弹填充，完全无法拦截攻击。
南大西洋航线鲜有货船，又因为战斗发生在夜间，这场战斗未暴露在公共视野中。
厚厚的战报和各种建议被发回本土后，弗恩除了再催IAA，还呼叫了即将抵达圭那亚的髪鸡“克莱蒙梭”航母编队。
连续“怂”的一退再退后，弗恩终于决定要靠近岸边，一举摧毁他们的老巢。
不过这也是迫不得已，因为强大的盾舰偏偏无法有效拦截超低空突防战术，只能依靠航母发挥战斗力。
夜晚维持战斗机轮值是要出事故
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