卡车像只兔子一样“噌”地一下从身边窜了出去，吓得前面的路人直接跳进沟里。
等开车的技工意识到不对劲狠踩刹车，地上早已留下了两道深深的轮胎印：
一道是刹车留下的，另一道是加速留下的。
……
“再来一遍！”
农机厂厂长站在不远处，亲眼看着因为起步大油门，比EQ140还要长、还要重的EQ153竟然起步烧胎，冒出几丝青烟后窜出去，加速简直能和赛车（指仿赛摩托车）相比。
就这还不过瘾，他很快亲自上去把技工赶下去，自己尝试。
当明显感受到AT变速箱换挡的间隙停顿后，厂长的眼神里多了几分迷茫。
虽然这台AT变速箱依然能感受到顿挫，但可以肯定已经超越了90%的野路子司机，而且再怎么踩都不会主动损坏变速箱。
对于新手也极其友好，根本不用去和没有同步器的变速箱较劲，也不怕打齿损坏。
开习惯的老手可能会嫌弃AT变速箱笨，但AT也有手动模式，还不需要踩离合与补油增加转速。
在这个时代，AT变速箱的特性绝对称得上奢侈。
“姐夫，让我也试试呗。”
陈小杰也赶了过来，看到430马力的引擎装车也有些按耐不住，而且还是没开过的自动挡。
农机厂的厂长有些愣神，然后下定了决心：
“小杰，你帮我去约红龙卡车厂的经理出来。”
陈小杰立即会意，这是真的要造卡车了。
红龙卡车是柳汽并入东风以后下属的诸多子品牌卡车厂之一，连年亏损运营混乱，已经处于事实停摆状态，当地班子正欲打包出售这部分不良资产。
山王农机想造卡车，一开始就盯上了红龙汽车厂，最好连资质和设备工人一起买下。
厂长：“先约出来，然后再去问问盖金，单靠我们自己买下恐怕比较吃力。
盖金是个金大腿，又有技术又有钱，多接触没有坏处。”
陈小杰：“可从上次的接触看，他们似乎没有兴趣生产卡车。”
“也许盖金想要生产小汽车呢？再试试吧，一个汽车厂规模太大，农机厂没有那么多资金。”
前文计算失误，石油收益少算了10倍（汗）
(本章完)