少得二十块钱一晚吧？”
“其实，我觉得可以是两百块。”
唐文指了指楼上的餐厅：
“自助餐额外一百五，对于能过来玩得起的客人来说，三百五十块再包全天自助餐，已经是相当实惠的价格了。”
听到这个数字杨泰不由有些牙酸，前几年好多人一个月工资也就两百块呢，一晚上就没了？
不过转念一想，一层楼至少30个房间，十层用于住宿，如果住进三分之一，一晚上就是两万块的收入了。
再加上豪华餐厅，光这座酒店就能带来巨额利润。
如果平时再对外承接点宴席啥的，就冲这风味，再贵也有人愿意花钱吃。
现在虽然乡镇也穷，但并不缺乏富人，相反很多人是除了传统四大样就没地方花钱。
有没有可能同时让大湾成为超越大湾镇的第二个经济聚集点？
杨泰思维逐渐发散，赶紧去找笔记本记下这些想法。
而唐文则找到了正在专心对付意面的刘堪，和对方瞎聊起来。
刘堪家里三代工作都和老航校相关，爷爷就是沦陷时期抓过去的机械工，建国以后继续修飞机，可惜后面两代人都没能考入飞行员。
但刘堪对各种飞机都相当熟悉，现役的歼五到歼八都摸过，只是没飞过喷气机。
像运五、初教六之类都飞的不少，虽然没证但技术绝对没的说。
唐文有些想招揽对方过来，但考虑到航校的工作可不好找，退一步提出希望他能招几个退役还能飞的飞行员。
“老飞？那多容易啊，多的是。”
这正好戳到了刘堪的优点，在航校工作了几十年，他可太知道上哪去找退役飞行员了。
现在不比以后，飞行员退役后的待遇放在社会上也只是过得去，转业后能有份清闲的工作而已。
很多飞行员退役的年龄也很早，飞行时长也不多。
实际上在六十年代以后到两千年，很长一段时间内空军的飞行员飞行小时和训练强度还不如50到60现代。
甚至有在50年代能够执行夜战低空飞行任务的精锐航空团，70年代以后演习发现丧失了夜间起降能力……
许多飞行员四十岁左右就复员，身体素质还非常好。
让他们来飞螺旋桨老爷机可谓手到擒来，而且都不用开很高工资，光能继续飞这一点就能吸引到大批人愿意千里迢迢过来。
唐文：“如果螺旋桨战斗机能很快上手，那其他螺旋桨飞机比如双发
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