的决心。
7月13日，在唐文离开带英的最后一天，布莱尔以内阁名义召见唐文。
此时外界已经知道盖金肯定会来做一笔大生意，只是尚不知情，只有帝国根据鲁斯的行程推测出什么，但也不认为会是什么爆炸性消息。
毕竟什么交易能大过100架MD.11？
召见会面共持续了2个小时，布莱尔和唐文的对话完全是公事公办，你恭维我奉承，真正需要确定的信息已经提前由罗宾沟通好了。
苦苦等待的媒体们还想著发布会揭晓答案，可却被告知没有发布会，唐文被面见后就直接踏上了回国的飞机。
外界都被此操作弄得一头雾水，难道唐文来到带英就为了ARM？
然而就在第二天，罗·罗总裁鲁斯宣布和SG飞机制造公司达成超60亿美元巨额意向合约，并与其总裁埃里克召开发布会。
媒体们都不知道SG是何方神圣，甚至空客和波音都没听说过业界还有哪位大神如此有实力。
当顺著注册信息往下查，SG公司是刚注册在开尔曼群岛的新企业，注册资本才100万美元，是萨博下属子公司。
再顺著萨博查，就发现萨博和盖金不声不响的创建了南沙飞机制造公司注册资本达到了500亿元。
换算过来，恰好是60亿美元。
在一片猜测和质疑中罗·罗和SG达成合同后，在瑞碘萨博马上又宣布和南沙飞机制造公司达成协议，将联合研制新型客机。