20年前的F14A面前，空中拼刺刀也只是个美好的幻梦，在下视能力都有110公里的AWG—9面前毫无意义。
别说歼8围剿F22了，就算歼8围剿F14现在看起来都痴人说梦——并且歼81总共才生产了60架，算起来也就和波斯拥有的F14A数量差不多。
和拥有航母后推翻空潜快「航母杀手论」一样，演习过后海空军陷入另一种极端：
坚决发展中远距离雷达弹，坚决发展远距离雷达，坚决发展重型战机（以搭载重型雷达）。
抛弃幻想，正视差距！
此时国内已经存在1473、1491雷达但未正式服役，刚刚开始研制的1493雷达首次采用PD全数字处理模式，指标略逊于AWG—9但定位不同，所以并未被叮上。
毕竟AWG—9和AIM—54组合的设计目标是航母空中战斗群指挥和远距离截击，海空军综合国内需求现状，将指标下调到了150公里探测距离新雷达、加速PL12研发。
前者最后演化为1493的升级版本1495雷达，借鉴参考AW—9，尝试吸收其抗干扰、多目标跟踪能力，拥有最大150公里探测距离、下视80公里探测距离、同时跟踪8个目标锁定2个的攻击能力、增大探测功率，目标装机对象歼11B。
而AIM54A设计对象是轰炸机群，最终认为可研究参考但不仿制，可吸收技术用于加速PL12研发，这种70到100公里射程、更灵活的飞弹对国内来说反而更加理想好用。
除此之外演习后空军差点动摇了仿制苏27的念头，好在经费和时间都不充许再瞎折腾，于是还是坚持了下来，但将引进苏27以及自行组装的数量大砍。
原世界线歼11A（国内组装苏27）订单量200架，引进的24架苏27SK和6架苏27
UBK。
由于和毛子的分歧直到02年实际执行105架的组件后终止，98年国内刚好进口了30架的配件，组装了4架。
空军的意见是除了这30架歼11A，只再进口50架散件后就停止订单，国内共保有110架就够了，以后续国产歼11B补充为主，加强航电能力。
而原本计划引进38架苏30MKK的意愿也被争议是否取消，对于技术烂还死活不愿意转让雷达与航电源码的苏式飞机，空军已经表现出了嫌弃的态度
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