反倒不如送给盖金呢。
「不著急，我已经看明白了，盖金的行事风格非常理性，他们渴望技术。」
特伦要显得淡定很多：「他们的目的是要独霸整个东大市场，光靠现在的技术还不够，我们可以让BAE（带英宇航公司）也找机会插进去，带英的技术永远是最优秀的。」
一说起这话众人都纷纷点头，只是班德忽然提道：「既然我们连先进的喷气发动机都能卖，还能不能卖些其他东西，比如燃气轮机技术和舰船综合电力系统技术？」
特伦微微一怔：「海军要把自己的先进船电系统卖掉？」
班德：「准确的说，我想以此从东大换取2条BS5蒸汽弹射器，用以安装在马尔他号上或者未来的CVA上。」
众人一阵恍惚，仿佛又回到了十几年前。
82年福克兰群岛战争时期，由于蜜月期以及带英财政吃紧，以及主动放弃大型航母路线，便主动将BS5蒸汽弹射器的技术资料出售给了东大。
BS5蒸汽弹射器很短（弹射行程只有46）米，可以将23吨的飞机推进到90节，对当时一个劲想造航母的国内来说没有犹豫直接就买下了，并在80年代末就完成了复现实验，日后003使用的电磁弹射器密封技术都与此有渊源。
BS5强大之处还不止于此，它被出售给帝国后直接出现了C11，并进一步改造为尼米兹型使用的C13型。
而且BS5还存在一种已经确定可行的加长版改造路线，将弹射行程延长到60.7米，可以把28吨重的飞机弹射到95节。
班德看重的就是BS5加长版，它的性能已经完全能满足现代重型战机的弹射需求，也包括正在预研的JSF计划。
JSF计划后来衍生的正是F35，在改造马尔他号时帝国就赶紧推销给带英，表示别费劲开发狂风/台风的舰载型号了，直接来买JSF舰载版吧。
可不管哪种型号BS5加长版都够用了，而班德的期望正是从东大用技术换取两条成品，如果后者技术力量不够带英还应该联合研制。
之所以是换，是他知道布莱尔肯定舍不得花钱，干脆用带英的船电技术勾引一下，反正全球也没有第二个买家了。
布莱尔有些犹豫，但考虑到C13弹射器的天价最后还是点头：「我会考虑，但还需要想想，再缓一缓。」
一旁的特伦见状，也赶忙说出了件事：
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