年宣布运5退出民航客运太过草率，问为什么不在落后地区推广？说不定比客车都方便。
老张笑而不语，告诉他待会就知道了。
然而起飞时他就后悔了，1000匹活塞发动机的动静一点也不小，而且运5没有任何舒适型设计噪音比普通客机大得多，进入机舱里不带耳罩耳朵没多久就会嗡嗡响。
更难受的是运5客舱是非加压客舱只能在3000米以下低空飞行，而低空气流更加多变，受地形起伏影响更大，小不点运5随时都在风中震荡飘扬，一趟下来简直比绿皮火车都受罪。
极度糟糕的乘坐体验成年人都难以适应，唐文在地面站了半天才把晕乎乎的脑子顺过来，大声说道：「萨博的小型螺旋桨客机的确有市场，我回头就想办法买一批，运5安全是安全，就是乘坐体验太糟糕了。」
「安全？」
老赵挑眉后才嘿嘿说道：「外面不知道事故率，实际上运5是我们事故率最高的飞机，虽然飞行简单但低空条件太复杂，撞山撞杆一点都不少。也就是我们从荒漠起飞地形平坦，否则你可不能坐这趟飞机。
如果是在山区运营，农药机转职的二把刀飞行员事故率可比客车高多了。」
唐文：
''
斯帕克斯机场狙击事件没有影响到罗·罗的发动机交易。
帝国暂时捂住了盖子，主动让直播飙车节自引领了新热度，却在无声无息地淡化狙击案。
这也是卡济米尔兹极力建议的对策：
明面上肯定要借题发挥，狠狠地在西太张牙舞爪，否则的话反而会让外界以为帝国软弱可欺。
但另一方面他又认为协助逃亡这种事不太适合大肆宣扬，施压向东大索取一些利益或者要求一定程度情报公开原则就好，不宜过度追究。
堪称狙击超人以及亡牌赛车手的刺客、完成任务后直接跳河的风格，已经几乎揭示了真凶的身份。
然而如果捅出真相，反而会让帝国下不了台阶，毕竟报复失落帝国一直是个完不成的伪命题，最好不要自讨没趣。
大统领的幕僚们几乎都认可此提议，将报复行动转化为在西太准备举行的环太平洋海上演习施压。
带英察觉到了此间的端倪，但此时只想著搞钱。
在唐文返回南沙区后正好赶上了三天思考期，直接向鲁斯表明态度：
接受以60亿美元购买500台RB211-52X发动机、以及专利授权、并
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