导体连486都能勉强抄出来，而军用雷达技术比民用落后多了。
比AN/APS-138强两三倍的AN/APS-139核心控制计算机其实是386，反向仿制低一档的AN/APS-138也就不存在什么根本性困难，甚至还能对其进行一定升级。
敲定了E2C的残骸交易后，钱临安聊起了那门1000毫米大炮的事：
“炮射火箭结构已经确定下来了，1月份就能试射，3月可以向太空发射载荷——你们有3次100公斤载荷机会，想要发射什么？”
……
挪微外海
一架空载的海鹞战斗机逐渐降低高度，依靠灵活的副翼不断调整姿态进近，最后稳稳落在了马尔他号航母甲板上。
滑行一段距离后战机稳稳停住，引得了周围的带英水兵一片欢呼。
菲尔格、迈尔斯、班德等一众皇家海军高层站在舰桥，看到这一幕嘴角忍不住泛起微笑。
这是海鹞第一次在马耳他号上降落，航母本身没有做任何改造和修改。
海鹞很轻，这架用来实验的海鹞降落时只有七八吨，和末代螺旋桨战机一个水平，符合马耳他级设计时考虑的承受范围。
带英获得的4艘战舰全部状态良好补给充足，皇家海军在这些天一个劲的往上面运人运装备，同时也进行了细致的检查，经过评估发现：
马耳他号几乎可以在不进行任何变动的情况下运作鹞式（除开电子系统）。
当然助降系统还是得有，完全没靠岸的航母上的机师手搓了一套灯光助降设备，让一名精英舰载机飞行员成功完成了首次降落——起飞也不算大问题：
马耳他号配备的液压弹射器可以轻松弹射7.5吨以上的螺旋桨飞机，如果是空载状态少油的海鹞，完全也能弹出去。
罗赛斯造船厂的专家评估了马耳他号状态，得出的改造方案是：
只需要改造电子系统、弹射以及降落系统，其他部分只需要少量修改就能完全适应现代喷气战机，即使不加装斜角甲板对带英都很够用了。
因为这艘马耳他号几乎完美按照历史上的马耳他号建造，虽然当初的专家早就没了，但原始设计图还在，而且设计风格和细节都一脉相承很容易吃透。
这对造船厂改造有巨大帮助，简直跟改造自己建造的航母没什么区别，只要物料到位，8到10个月完成现代化改造不是问题且不会留下隐患。
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