又到太空了！”
钱飞则淡定道：“挑战这才刚开始。”
控制中心内，工程师们爆发出掌声。
林燃说道：“第一步完美，准备月球转移轨道。”
这次Pony没能到控制中心里观看。
因为这次过于关键，林燃也不打算依赖自动制导装置，他很清楚，60年代的自动导航装置靠不住，他们又没能来得及重新研究一套自动导航系统。
他们只是加强了通信系统，确保飞船能和随时地面保持通信，并且记录双方时差。
没错，林燃的想法就是在关键时刻亲自微操。
自动导航系统是后面的事情了。
微操也不是一回两回了，土办法能用就先用着吧。
发射成功入轨后，当天的新闻报道中已经对此事进行了报道。
“根据本台最新消息，我国民营航天机构发射的奔月号宇宙飞船已经顺利抵达近地轨道，并预计将在三天后执行月球轨道插入操作，进入月球轨道，我们提前在这里预祝他们能够一切顺利，希望宇航员们能平安归来。”
在文昌的指挥控制中心，24小时灯火通明。
环形控制室中央，三块巨型屏幕实时显示任务进展：一块展示奔月号飞船的3D轨迹，月球的灰白色轮廓逐渐放大。
一块播放飞船内部视角，宇航员操作画面清晰可见。
另一块滚动数据流，包括速度、高度和推进剂压力。
数百名工程师围坐在环形工作台前，电脑屏幕闪烁，键盘敲击声不绝于耳。
墙上挂着任务时间表。
林燃站在指挥台中央，手持对讲机，很是冷静：“距离月球10000公里，速度2.5公里/秒，准备上传LOI参数。”
他亲自审核了所有关键数据，包括飞船的实时位置，经度和纬度的误差不超过0.01度、速度精确到0.001公里/秒、推进剂余量精确到0.1公斤。
坐在外面参观室的华国航天专家、宇航员以及像Pony这种阿波罗科技邀请来的嘉宾们，内心都捏了一把汗。
因为根据阿波罗科技工作人员的介绍，这是最关键的一步：
“各位，月球轨道插入，也就是LOI，是整个载人登月任务中最关键的机动之一，要求飞船在月球背面以极高的精度执行减速烧燃。
由于月球遮挡，飞船在烧燃期间与地球失联，无法实时接收指令，因此地面团队必须提前计算并上传所有参数，而宇航员则需凭
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