小推力发动机并联的技术路线一起推进。”
此时华国在火箭发动机领域，依然很大程度上依赖苏俄的技术转移。
包括在1957年转移的RD-101发动机，这款发动机的燃料是酒精和液氧的混合。
DF-2中程弹道导弹的YF-1，则是基于苏俄OKB-2的С.2.1150发动机做了重大改进。
所以本质上，苏俄采取的技术路线，对华国大有裨益。
想搞定土星5号这种太不现实，而多发动机并联可行的话，也算是是难得的弯道超车良机。
王曦继提出的方案有着后世猎鹰九号的影子。
猎鹰九号用了9台梅林引擎，依赖现代飞行计算机和引擎摆动来进行控制，它的推力可以在20%到100%之间进行调节，保证单引擎故障不会影响整体的发射。
而N-2一方面引擎无法调节，推力固定，另外一方面则在于它的控制系统是原始的KORD。
KORD-64是苏俄为了N-2火箭专门研发的模拟计算机，使用模拟电路实时执行数学计算和控制作业，每秒最多可执行5000次计算。
与后来的数字KORD计算机一样，KORD专为在恶劣环境中运行而设计。
KORD的保密程度到了，苏俄完蛋之后，几乎所有N-1相关硬件的照片都被欧美的研究人员和出版机构广泛发布，唯独KORD模块一直都没有任何踪影。
就像没有存在过一样。
而现在，华国人要来代替苏俄造控制系统了。
苏俄方面传回消息要到1967年的年中了，苏俄和华国要推动在航天领域的合作，王曦继作为第一批华国专家反向支援苏俄，这则消息在当时极其振奋人心。
无论是半导体技术，还是华国专家援助苏俄航天，这都是华国成立十余年之后科技发展在民众心目中最直接的体现。
不过因为是王曦继，而不是钱院长，所以他不是N-2的负责人，瓦连京是N-2研究组的组长，王曦继则担任副组长。
华国航天事业又开启了一段新的篇章。
1967年的1月1号这天。
弗雷德在曼哈顿东37街38号召开盛大的元旦晚宴，整个纽约数得着的名流都出席了。
不仅是因为弗雷德本人这几年是异军突起的政治新星，同时也是因为弗雷德邀请到了林燃。
才帮助NASA完成登月任务后在纽约休养，把华盛顿的
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