术细节很了解。
听完第一个解决方案之后，别说其他专家，杰克·鲁伊都心悦诚服了。
要不然别人凭什么兼职还能拿6.8万美元，自己全职干这个主任才1.8万。
多的这五万美元就是价值所在啊。
Transit从1958年立项，兜兜转转这都1963年了，五年时间过去，大家兜兜转转花费了这么多人力物力才想到的解决方案。
人家都没看资料，只是听你介绍了，就把原理给你掰开了揉碎了讲出来，顺带着光是一个振荡器都能给一二三三个解决方案。
他们花了五年，也才想出来一个。
什么是差距？
这就是差距。
这帮过去没和林燃打过交道的专家们，终于知道为什么NASA的同行们不闹了。
差距摆在这，想闹也没那资本。
“好了，我们接下来说第二个优化点。”林燃示意大家冷静点。
“还有？”大家脑海中闪过这样的念头。
“前面我不是提到了噪声吗？
得开发更鲁棒的信号滤波技术，你们可以考虑卡尔曼滤波，用这个来去除多径效应引起的噪声。
另外就是最小二乘算法得优化，虽然我还没看你们的算法到底是怎么设计的。
但我敢肯定你们的算法肯定还有优化空间。
减少计算量，适应现在计算机的计算能力。
我说个最简单的吧，使用分段线性化方法去简化非线性拟合。
最后像接收器硬件，也完全能采用更窄的带宽滤波器来增加抗干扰能力啊。”
克肖纳在记笔记。
其他专家在听到和自己相关的内容后同样在记笔记。
“教授。”克肖纳已经心悦诚服，他甚至觉得换自己是林燃，估计得从头喷到尾。
教授居然只说了一句废物，还是太温柔了点，克肖纳心想。
“你刚才提到了电离层和多径效应都会造成噪声。
但你给的解决办法只包括了多径效应的解法，电离层有没有什么办法能够消除其影响？”克肖纳接着问道。
林燃理所当然道：“当然有。
问题是现在的硬件做不到。
可以增加第三频率信号来提高校正精度。
又或者是开发更精确的电离层模型，在地面布置电离层探测仪，结合实时的电离层观测数据对电离层信号进行校准。
但这两者都会让整个系统变得更加复杂。
对计算设备有更高的要求。
我觉得我们先把最基本的导航系
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