踪和控制助推器的位置与速度。
早在通用电气时期，他们的这套无线电引导，就出过很多次问题，因为无线电制导系统无法正确锁定目标，而导致火箭偏离轨道或者任务直接中止。
正是因为之前有过问题，这回才在林燃推动下重新设计了这套系统。
“这次考虑到通用航天刚吞了格伦·马丁公司，我就把热盾和减速火箭包打包交给你们。
我反复强调过，通用航天之前引导系统就出过岔子，所以热盾不光要设计制造到位，连锁定器也得有足够冗余。
结果呢？又是热盾锁定器掉链子！我真受够了你们反反复复搞砸。如果通用航天还是这德行，你们就哪儿凉快哪儿待着去，别指望再接NASA的活。
我要的是能帮我的盟友，不是你们这种只会拖后腿的傀儡。”
前面不是退火包，准确应该叫减速火箭包（retropack）。
在友谊7号的顶部设计了三枚小型固体火箭组成的减速火箭包，这个减速火箭包就安装在航天器底部热盾的上面。
通过点火来减慢航天器的轨道速度，使得火箭能够离开轨道再次进入大气层。
这个减速火箭包需要在完成任务后，也就是点火减速后由专门的爆炸螺栓释放。
因为保留减速火箭包一方面会增加了再入时的热负荷和空气动力学复杂性，另外一方面减速火箭包在高温下分解，碎片可能对热盾表面造成冲击。
约翰·格伦看到的“燃烧碎片”正是由此而来。
“要不是我强行要求你们对热盾的设计需要做足冗余，充分考虑意外情况，这次哪怕热盾本身没故障都会整出故障。
摩根，你不会真以为我们轻轻松松就能把订单从麦克唐纳公司手上抢走不需要付出任何代价吧？”
整个水星计划的总承包商是麦克唐纳公司，这件事在林燃来之前就已经定下来了。1959年，NASA与麦克唐纳公司签订合同，委托其建造水星航天器，热盾的设计和生产是合同的一部分。
自然也包括了友谊七号。
麦克唐纳后来和道格拉斯合并，也就是后世大名鼎鼎的麦道公司。
因为热盾是一种烧蚀热盾，由复合材料制成，能够在再入大气层时通过烧蚀消散高温，采用的是酚醛树脂和玻璃纤维的复合材料，供应商本来就是通用电气。
所以林燃才会以整体性为由，把热盾和热盾上的减速火箭包一起，
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