第468章历史的幽灵
一份来自华国航天巨人的资料，对方声称这份资料是绝密中的绝密。
俄国人没有理由不信。
没人会在这种事上开玩笑。
他们派了最精锐的「职员」，和华国方面通气后，肉身把资料从申海带回了莫斯科。
很多时候，肉身都是最安全的方式。
拿到资料后，证明了确实不是开玩笑。
但在仔细查看过之后，瓦连京内心的疑惑不但没有平息，反而诞生出了更多的疑惑。
首先资料的形式就很奇怪，是微缩胶卷。
这都什么年代了，怎么还有人用微缩胶卷。
在胶卷被放大并还原成纸质文档后，内容更是让他感到困惑不解。
作为从工程师慢慢走上管理岗位的官僚，他有足够深厚的理工科知识功底。
这份资料，简单来说是N1火箭的资料，N1在航天历史上是一个怪物没错，但它是过时的怪物，哪怕是俄国人自己都没有想过要将N1重启。
继承苏俄衣钵的俄国一直保留著制造超级重型火箭的梦想，在这个华国-阿美莉卡月球竞赛的今天，这种梦想更甚。
不过不是重启N1，而是新的，全新的设计思路。
在遥远东方一位名叫伦道夫·林的年轻人用土星五号开启奇迹完成登月后，俄国航天内部确实有声音，觉得我们是不是应该要效仿华国同行重启N1，但这样的声音很快就消失了。
因为他们没有把握能做到。
现在伦道夫·林给他们传递N1火箭的资料，让瓦连京心想，达瓦里希林是不是帮我们完成了N1火箭的设计。
不然，我们作为苏俄遗产的继承者，这些资料我们这都有啊。
细看之后，他意识到不对劲，什么不对劲，资料本身的痕迹可以看出就是苏俄航天局的手笔，没有现代更改的痕迹。
而其中NK-33发动机推力曲线图，更是从推力控制曲线的平滑度和响应时间，表明它解决了所有关于次同步振动的难题。
这也是导致N1火箭最后无疾而终的世纪难题。
时至今日，星舰才算勉强解决如此多发动机共振带来的问题。
这份资料表明，苏俄时期，他们就解决了吗？
瓦连京难以置信。
他迅速召集专家组，需要他们给出更详细的分析。
阿列克谢，俄国航天局的推进系统专家，他紧盯著投影仪上放大的NK-33发动机推力曲线图。
「在工程数据上
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