东海。
光年新能源汽车总部会议室，落地窗外是九月末微凉的城市天际线，梧桐叶渐染浅黄，将整座城市裹挟在初秋里。
宽敞肃穆的会议室中长条实木会议桌光洁如新，墙面悬挂着光年汽车简约的企业logo，投影幕布上正投放着首款增程式车型的研发进度表与底盘架构草图。
各部门核心高管依次落座，研发中心、动力事业部、底盘工程、整车试制、测试中心的负责人悉数到场，气氛严谨而凝重。
顾若尘这个CEO坐在主位，神色平静。
会议桌右侧首位，光年汽车董事长周凝霜端坐于此。
她身着极简白色通勤西装，长发一丝不苟挽起，眉眼清冷锐利，自带上位者的从容气场。
顾若尘朝她瞥了一眼，就喜欢周凝霜这个平时在外人面前高冷的劲儿。
会议由CTO张正华率先开口。
“顾总，周总，各部门同事，现在汇报光年首款增程式车型最新研发进度。按照公司年度规划，十月底前，我们将完成第一台mulecar骡子车正式下线，这是整车研发最关键的首个落地节点。”
投影画面切换，调出骡子车结构示意图，张正华继续细致讲解。
“现阶段的骡子车不会追求完整车身外观与内饰配置，属于初期拼装测试车型，核心目的只有两个，一是验证全新定制化底盘架构的稳定性、悬挂调校、制动匹配；二是全面测试增程动力系统的协同运转。”
当下国内增程技术尚且空白，没有成熟的配套方案与测试标准可循，光年的研发团队全程正向自研，每一项数据、每一组匹配参数都需要反复打磨试验。
顾若尘微微颔首，语气平缓道：“骡子车是所有测试的基础，底盘与动力是一台车的骨架与心脏，不允许任何敷衍，十月下线节点不能推迟，各部门要全员联动，每一个环节严格把控。”
底盘工程负责人适时补充道：“增程式车型的底盘逻辑和传统燃油车、纯电车都不一样，既要承载电池重量，又要适配增程器的布局，后续路试中，重点会测试颠簸路面、高速巡航、低速拥堵三种核心工况，收集底盘减震、车身刚性、转向反馈的全部数据。”
“嗯，好。”顾若尘眨眨眼，附和了两个字。
周凝霜开口，声音清冷：“资金端已经提前预留骡子车测试、零部件迭代的专项预算，不会因为成本问题压缩你们的研发进度
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