都没有，大太阳晒着，下雨天淋着，怎么守？这是办公条件上的问题。第二个，我们没有专门的人员。现在我们的路政大队一共才有七个编制，在岗的正式人员只有两个人，其他的全是聘用人员，本来人手就紧张，这工作根本没人干。人员的问题，局里面可以调剂，但第三个问题就不好办了，那就是我们凭什么不让人家上公路？”王进发一口气说了一大堆，脸上满是无奈和委屈。
对于货车超重能不能上公路，这是一个法律问题，我对这方面并不了解，但又不好说自己不懂，只能保持沉默，继续看向王进发，眼神示意他继续说下去。
王局长见状，继续说道：“是这样，朝阳县长、超英县长，我给你们汇报。在1989年的时候，咱们国家出台了一部《超限运输车辆行驶公路管理规定》，但是这个规定缺乏可执行的具体量化指标。比如车货20吨算超重，那三轴车和两轴车，还有拖挂车，它的轴荷不一样，根本没法统一衡量。这个规定发布半年就停止实施了。另外就是《中华人民共和国公路管理条例》，这个是1988年实行的，第28条规定，超过桥梁限载标准的车辆不得过桥，但也没有明确具体的轴载质量和车货总重的阈值。它只是针对桥梁提出限制要求，没有覆盖到普通公路的超重管理。到底什么样的车让上路，什么样的车不让上路，我们依据什么标准，县里总要给我们一个说法吧。”王进发越说越激动，似乎将心中积压已久的不满都倾诉了出来。