根据王自重得到的消息，PYD集团将于正月十二开始新一轮价格战，而这一次价格战的主题为“全民智驾——真·科技平权！”
“我得到的内幕消息是老款PYD皇朝与汪洋两大车型全面降价，库存非智驾车型售价普遍降低30%。”
王自重说道：“他们的库存车大概有六十万辆，这部分汽车降价销售也会侵蚀我们的市场份额。”
“除了降价，皇朝与汪洋系列新车将会全系搭载智驾，标配车载冰箱以及主动悬挂系统。”
马泉林问道：“PYD集团这么搞会降低自身利润，能持久吗？”
“持久不了，但只要在短期内干翻其他车企，吃下他们的份额，PYD集团会比之前活的更好。”陆慎为解释道。
价格战就是这样，赢者通吃。
看看曾经的脚盆鸡三大妈车企，巅峰时期几乎占据全球汽车销量的三分之一。
即便在如今龙夏汽车崛起的时代，脚盆鸡三大妈的综合销量仍在年2000万辆上下。
PYD集团发起价格战的初衷就是为了蹍死脚盆鸡三大妈，只可惜百足之虫死而不僵。
老一辈车主仍然迷信合资车，不论是脚盆鸡三大妈，还是汉斯猫车企都能苟延残喘。
这对一众努力将合资车扫进历史垃圾堆的龙夏车企而言，是极大的不尊重。
“遥遥领先集团近期也将在智驾以及豪华型乘用车方面发力，如果我们不迎头赶上，龙豹SUV的市场份额迟早会被别家车企吃光。”王自重说道。
他不是危言耸听，虽然龙豹SUV及智驾款依旧供不应求，但销售增长乏力是不争的事实。
“辛苦王副总的分享，情况就是这样，都说说吧，咱们如何接招？”陆慎为环视众人。
王自重率先开口：“当然是锣对锣，鼓对鼓跟他们干！”
“董事长，抓紧国内市场的同时，我们也应该进一步开拓海外市场。”周存说道。
“尤其是小塞的龙塞合资汽车生产线还没搞起来之前，我们更应该继续租用大型滚装船向海外市场发力。”
陆慎为抬手打断：“还在租用吗？大型滚装船生产起来很难吗？”
“技术上没多大难度，如果咱们现在下单的话，排产可能要到明年末。”周存说道。
他提前了解过滚装船市场，以友商PYD集团新购入的滚装船为例。
船夫哥年前刚刚购入的全球最大滚装船“水川号”拥有9200个车位
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