百六十架战斗机，主要机场为陕北榆林；空四师有二十八架轰炸机和一百三十六架战斗机，主要机场为包头；空五师有二十八架轰炸机和一百六十架战斗机，驻地张家口。
轰炸机数量中，各师中都有几架日本轰炸机，执行任务后会被机场守卫的苏军武器“击落”，成为日军偷袭轰炸的最佳证据。
别看战斗机的数量不多，但基本上都是当世最先进的战斗机，以美军的战斗机型号居多，夹杂少量的苏式飞机。在这些战斗机中，还有少量的歼7战斗机，作为这次夜间战斗的指挥机使用。
任务布置中，航程较短（作战半径800公里以内）的战斗机和轰炸机，被安排执行外蒙中南部、东部机场的轰炸任务。这些机场包括塔木查格布拉格机场、霍罗尔机场、阿巴嘎机场、西乌尔特机场、额尔根机场等七个机场。
作战半径超过一千公里的战斗机和轰炸机，则执行对苏联境内的卡兰圭机场、赤塔机场、库尔列亚机场、哈兰机场、锡瓦基机场、奥夫相卡机场，马夫西莫夫卡机场、占比机场、伯力机场、海参崴机场等的轰炸任务。
对于距离较远的赤塔、马夫西莫夫卡、奥夫相卡、哈兰、占比、伯力、海参崴等机场，孙义成只能动用美军的轰炸机（B-25轰炸机作战半径2170公里/B-24轰炸机作战半径3000公里）和P-51战斗机了（P-51D/K型加装了副油箱后，作战半径可达惊人的2750公里）。
这里面存在一个被苏军认出是美制武器的风险，但八月的深夜，风高夜黑，飞机又在高空，一般情况下很难被地面人员辨识出来。美军轰炸机都已经改装了SCR-717-B雷达和AN/APQ-5瞄准器，完全能够执行夜间轰炸任务。
为了提高飞机夜间作战效率，孙义成不但将歼7战斗机拿出来作为指挥机使用，以方便各个方向夜间飞机的联络和发现地面目标，还提早让特战队和暗影的人员混入机场附近，战时发信号、点火堆，指引空中攻击。
其实这个时期的美军战斗机，除了P-61外，其他大都不适合用于夜间执行任务。孙义成花了很大功夫，将参与行动美式战斗机全部都升级了通讯功能，可以让其在歼7的指挥下满足夜战需要。
其次，在武器的使用上，他还特意从空间购买了专门破坏机场混凝土的航空炸弹、云爆弹，以及延长机场修
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