可以，但效率太慢，特别是机场这种孙义成急需要使用的建设，还是自己战士干的好。
另外，就是运送物资的需要，虽然有空间存在，可以装载和运送物资，但该有的理由还得有，总不能孙义成一个人到了阿萨姆，然后很多物资也就出现了，太说不过去吗！在新部队面前，该保持的规矩还是要有，不能太随意。
从缅西北的新北延到阿萨姆东部的雷多，原本就有一条简陋的小路，当年缅甸战役失败，回国的路被日军切断，杜Y明指挥的第五军军部直属部队和新编第二十二师，在经过野人山磨难之后，就是沿这条路退入雷多的。
十二月十九日，经过十三天的行军，孙义成终于到达了雷多，这里已经有公路通过印度各地，道路连接着许多大的城镇。
到了这里孙义成也不藏着掖着，刚一进小镇，就在五百米远处一口气放出了两百多辆卡车，假装是第三师准备好的，让战士和物资全部上车，让会开车的战士充当司机，两百余辆卡车，在小镇居民目瞪口呆之中扬长西去。
幸亏雷多镇外有那么大一片空地，能够一次性容纳那么多卡车，否则孙义成又得找借口多次小批的往外送卡车了。
之所以如此着急，一是他想尽量早的到达赵志齐所在的高哈蒂地区，实际了解一下那里的情况，看看阿萨姆人独立运动在当地的具体运作。
二是缅北收复曼德勒的战斗也已经打响，各部都在按计划推进，与日军展开了接触战，防守曼德勒的日军五十五师团也得到了三十三师团一部的支援，就连仰光的河边正三，为了守住曼德勒不失，连方面军直辖部队第十八师团也派了出来。
面对这种情况，虽然事前有了周密安排，但孙义成还是很担心己方的行动，取胜自然不在话下，主要是伤亡方面。正如临行前给老蒋说的那样，在缅被这个地方，每一个华人战士的性命，比起之前在冀南时还要珍贵，必须得尽量减少战士的伤亡。
坐在前往高哈蒂的卡车上，赵志家带领的电台小组电台随时都开着，接收来自曼德勒前线的战斗报告，并把孙义成的建议或命令发出去。
既然将指挥权交给老蒋了，那对于这次的战斗孙义成也只是提供建议，至于命令，则是给空军下达的，要求空军的侦察机随时掌握日军的动态，为己方指挥员提供战场最新态势。
十二月二十日上午，曼德勒
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