敌后抗日根据地修建的唯一机场，成为了美军观察组的飞机飞往延安的一个中转站。出现孙义成只不过是将这个设想提前了两三年而已，相信以上级领导高瞻远瞩的眼光，自能明白孙义成的良苦用心。
在给机场调查组负责人写完信之后，孙义成并没有完全相信这封信能够引起那位干部的重视，为此他又以个人名义向冀南军区以及一二九师的领导发去了同样内容的电报，希望多管齐下之下能够有一定的收获。
做完这些事后，孙义成才带领二十五、二十六两个团开始北上，赶往山西阳泉。
阳泉位于山西省中东部，西接太原，东临河北平山、井陉县相望，乃三晋门户，晋冀要衡，正太铁路经途此地。
此时的阳泉，还只是一个小镇，属于平定县管辖，因附近有很多矿产资源，山西省第一家冶金企业保晋铁厂就开设在阳泉镇的桃河北岸，日军尤为看重此地，独立混成第四旅团驻地就设在镇上。
第七旅两个团到达平定县境内时，时间已经到了七月十一日，各地的破袭战已经打响，由于组成右路纵队的部队主要来自冀南军区，路途较远，此时只有二旅的第五团到位，兵力单薄，故此方向的战斗未曾打响。
第七旅到达目的地等候半天后，五旅的十九团才赶到战场。为了让后到部队有一个休息时间，右路纵队的进攻被安排在了晚上进行。在此之前，孙义成已经派遣了不少人员，开始以小队小组的形式，往铁路沿线渗透靠近，一为侦察敌情，二来等战斗开始后来一个突然打击。
和其他两个旅部队相比，孙义成清楚自己部队不但在装备方面有极大优势，士兵的身体条件方面也要占优，至少在夜盲症方面，六分区的战士基本上没有。因此，
面对夜晚的首次战斗，孙义成希望自己部队能够快打快冲，在消灭敌人的同时，也能够为兄弟部队多分摊一点压力。
驻守正太铁路东段的日军独立混成第四，旅团长已经由百武晴吉换成了片山省太郎，前者已经在今年三月份调入华南方面军，成为第十八师团的师团长，接任者为原第十四师团第十五旅团的旅团长片山省太郎少将。
和其他的独立混成旅团一样，第四旅团只有五个独立步兵大队，番号从11-15，担任这几个步兵大队的日军指挥官，官衔全为中佐级别，没有一个是大佐。
独立混成第四师团虽然是正太铁路的守备部队
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