林泽的专列到了北平，自然有人安排接车。
不光是协管局来人，特务部来人，就连方面军司令部也来了人，冈村的侍从军官甚至亲自到车站等着。
旁人不知道，他可知道，冈村少爷可是要跟林司令官一块儿过来啊！
说到这个，侍从军官心底就涌起无穷的羡慕，他服务冈村这么多年，冈村尚且对他不假辞色。
可这位林司令，不仅能让冈村大将欣赏，天天憋着给他发个大勋章，竟然还能把冈村大将唯一的儿子给弄到津门去！
人家不升官谁升官，人家不发财谁发财啊！
车站周围再次戒严，倒也不耽误大伙儿出行，北平几个站都是隔得不远，在正阳门站有重要接站任务暂时封闭的时候，东便门等几个小站就会增加进站通道和工作人员。
正阳门站，离得老远，几个洋车夫把车放在墙根，然后坐在脚垫上晒太阳聊天。
在车站门口等活儿的洋车夫，一般都是上了年纪的，要么是跑不动那些散碎的零活儿——尤其是冬天，跑一阵刚出了汗就到地方，年轻人还好，上了年纪的非得风寒不可。
他们等在这，指望着拉个能一口气跑出来车份儿和嚼裹的大活儿，等活儿的功夫还能跟老伙计聊聊天，甚至还能找个背人的地方推两把牌九。
后世高铁站门口也有这种，在旁边支个小桌打扑克，有瘾大的或者玩上头的，来了客人也不走，让给别的司机，他自己继续打扑克。
另外一种车夫就是心眼儿多，喜欢玩花活的那种，专拉乡下来讨生活的。
这些人跟地痞流氓多少有点联系，先是不由分说把人拽上车，跑起来了才问你到哪去，从车站到大栅栏，敢问你要两块大洋。
不给？不给他就敢把你棉袄扒了换钱去。
这类人越来越少了，北平的治安虽然没有津门那么好，但协管局也不是吃素的，街面上很少还能见横行一时的大混混，没了混混撑腰，这部分拉车的也就没了生存土壤。
“文爷，文爷！这眼看都晌午了，不吃饭了？”
文三儿摘下盖在脸上的帽子，“吃饭？我他妈早上吃了一碗馄饨外加仨烧饼，这一上午都没活儿，我肚子里还顶得慌呢！”
一说到“馄饨”、“烧饼”这类词汇，文三儿就感觉肚子一阵叽里咕噜，饥饿感更胜几分。
受南边遭灾的影响，北平的洋车夫队伍又壮大了。
拉车的人多了，要的价低了，可坐车
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