为了航行安全，李宽并没有选择直接飞过喜马拉雅山脉，而是从三江河谷地区上空绕了个大弯子，缓慢的提高飞机的飞行高度，以保证机组成员和飞机本身不会因为短时间内的海拔提升出现什么问题。
他们驾驶的毕竟是蚊式这种二战时期的木质老飞机，不是设备齐全的喷气式客机。
蚊式的机身可是漏气的。
飞五千米以上的高度需要机组人员穿防寒飞行服，也需要机组人员自备氧气瓶的！
李宽要考虑机组人员的承受情况，不想冒险飞越更高的喜马拉雅山脉，就只能绕路了。
这也导致整个航行时间达到了惊人的十一个小时。
就在机组人员因为长时间的低氧环境和高度紧张疲惫到极致时，飞机终于在天黑之前成功降落在了大唐商队修建的简易跑道上。
也就是蚊式不挑起降跑道，不然以在高原地区的施工的难度，李宽会直接放弃飞机这个选项。
整个飞行和降落的时间点都是经过计算的，飞机抵达逻些谷地上空时，基本上就是当地人的休息时间，不会引起太多的注意。
而且李宽也不打算耽搁时间，飞机降落之后立即给飞机加油，检查机组人员情况。
他跟罗天基本上不受任何影响，唐善旭和水连渠的情况要差很多，下飞机的时候人都站不住了。
何不善和李双全吸了一会儿氧气也基本缓了过来。
反倒是看起来有些弱不禁风的闻乐只是觉得有些头疼，只喝了点红景天便没事了。
李宽让小唐和水连渠去抓紧时间休息，随后叫来了隐藏在商队中的六十名王府护卫，开始理清逻些城的情况，商讨斩首行动的具体计划。
此次带队来到逻些做前哨的是黄有财和原护卫七队队长莫启。
老黄不用说，主要负责侦查吐蕃王宫的情况。
莫启是楚王府收养的孤儿之一，年纪不大，学习上也没什么天赋，早早的便进入卫队工作。
但他底子还算可以，勘测、图上作业能力出众，这次负责整个逻些城和沿途地形地势的勘测，布置进攻和撤退路线，是行动的主要指挥员。
帐篷里，莫启拿出自己绘制的详细地图讲解道，“殿下，各位，根据我们的实地勘测和考察，我制定了四条进入路线和两条出城的路线。”
“逻些城北面是山地高坡，适合进城，但不适合撤退，西面也是差不多的情况，要翻过几个陡坡和河道，不利于撤退，所以我们的最佳撤离路线只有出东门返回营地
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