因为潜艇长期处于高压调压环境、密闭高湿、狭小蜷缩体位、反复氮气饱和、减压，会诱发普通陆勤人员极少出现的职业特异性损伤，部分仅保守治疗无效，必须手术。
比如减压性骨坏死，这种疾病别说普通人，就连绝大多数医生听都没听过。
但这玩意，有个专属的名字，潜水骨坏死！发病原因也有专属，比如长期多次水下巡航、反复加压、减压，氮气渗入骨髓形成微小气泡，堵塞骨内微血管，造成骨质缺血坏死，水面普通人群几乎不会自发患病，是海军潜艇员法定职业病。
还有最典型也算是最高发的疾病。
中耳气压伤慢性后遗症！很多人坐飞机的或者坐高铁的时候，会觉得耳朵有点堵，其实这就是压差造成的。
而艇下潜上浮时舱内压力短时间剧烈波动，远大于民航飞机压差，咽鼓管长期反复受压损伤，就会出现这种疾病。
所以，很多人觉得给他们的待遇太高了，其实，对于这群人，多高的待遇都不应该说多。
查房结束，医院这边的普外科主任就给张凡拿了一个病例。
人家开门见山，是有骨子军人的风格！
“张院，我们这边有个患者，四十二岁，海军某潜艇支队机电长。昨天下午在常规潜航训练中突发上腹部剧烈疼痛，伴有恶心呕吐和冷汗。
潜艇立即上浮，通过直升机转运回岸，直接送到了我们医院。入院时患者血压偏低，心率偏快，腹部有明显的压痛和反跳痛。我们做了急诊CT和血管造影，发现了一些比较棘手的问题。”
他说着，拿起激光笔，在灯箱的胶片上圈出了几个区域：“这里，肠系膜上动脉的远端分支，我们可以看到多个细小的气泡影。
这是典型的肠系膜动脉气栓的表现。同时，患者的脾脏和肝脏实质内，也发现了多处不规则的低密度灶，考虑为实质脏器内的气栓导致的微梗死和血肿形成。
面积很大，本来的方案是转运患者去羊城，但听说您来了，我想让您会诊一次。”
张凡没多说什么，直接站起身，走到灯箱前，目光在那几张胶片上来回扫视了几遍，然后问了一句：“转运有危险啊！”
“是，但我们……”
主任微微变了一下，沉默了。
潜艇兵在执行深潜任务时，体内会溶解大量的氮气。
如果上浮速度过快，或者两次深潜之间的间隔时间不足，溶解在血液和组织中的
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