品牌，而安全绝对是个大头。
当然这一点可能会引起争议，这里并不是说电动汽车安全性不好。各方有自己的看法，我们不想去争论，也不想参与。个人均有选择的自由。
电动汽车的第2个优势可能是舒适性和娱乐性较好。但是这一点优势在我这里也不存在，或者说不能称之为优势。
比如舒适性，我的车前后排座椅都有加热通风按摩，其他功能电动汽车有的一般也都有。所以在这一点上，电动汽车没有吸引力。
有一些人认为电动汽车在舒适性上，相比油车完全是两个时代的产品。这一点怎么说呢？电动汽车现在有的几乎绝大部分配置，无论是主被动安全，还是娱乐性（电子产品更新换代很快，这一点电动汽车要更好）和舒适性，在一二十年前的油车上甚至更早之前全都有，只是有人可能不太了解罢了。
并且像这些舒适性配置，绝大多数时候都用不到。比如座椅通风，以前夏天用车的时候，有时我会提醒坐在后排的家人，说可以把座椅通风打开，但他们都觉得没必要，懒得动手。所以除了驾驶位的加热通风按摩个别时候我会用，其他座位几乎很少用，全是浪费，纯属一个摆设。
至于娱乐性，这一点是电动汽车的一大优势，那些一块又一块的大屏幕让人惊叹。
但是问题是，我自己开车绝对不会看屏幕，太不安全了。父母坐在车上也不会放电影看，因为会晕车。而孩子坐在车上是不允许他们看屏幕、看书的，因为一是会晕车，二是对眼睛不好。
所以在舒适性和娱乐性上，也可以排除了。
那再说一个不买电动汽车的第3个原因，就是可以省钱。
一辆舒适性比较好的电动汽车要几十万，如果再给它买个车位，不止麻烦又要一笔钱。而这笔钱与买个手机、买把扇子不一样，也不是一笔小钱。
这笔钱如果用来投资，无论是买房还是炒股，都是比较可以被看好的，在几年之后的收益率应该都是比较好的。而用来买车，那就相当于打了水漂，没有什么效益。
就现在这种大环境，这种百年不遇的大变局下，所有的钱都不应该浪费。尤其是在不需要的消费支出上，干嘛没有需求硬要创造需求呢？多留点钱不香吗？
两个出生与收入都差不多的人，到中年之后如果身价相差比较大，最大的原因可能就两个，一是消费习惯的不同，二
本章未完，请点击下一页继续阅读！