当丁伟深一脚浅一脚地跋涉到队伍最前方，看到那辆大半个轮胎都已经陷入泥潭、车头还在冒着袅袅白雾的卡车，以及后方那长达数公里、被死死卡在丛林烂泥沟里动弹不得的火炮方阵时，雨水顺着他的帽檐连成线地淌下，砸在泥水里。
丁伟站在没过膝盖的泥水里，抹了一把脸上的雨水，视线越过那辆水箱沸腾的牵引卡车，死死盯住了卡车尾部拖拽着的那个庞然大物。
一百五十二毫米口径牵引式榴弹炮。
这台纯粹为了毁灭而诞生的重工业结晶，全重接近八吨。它拥有长达四米多的粗壮线膛炮管、为了抵御破片而加装的厚重全钢制防盾，以及两根由高强度合金钢冲压焊缝而成的闭合式大架。
在北方战场上，当整个重炮旅的榴弹炮呈一字排开、高高扬起炮管时，那种毁天灭地的齐射，曾让日军最坚固的水泥永备工事在瞬间化为齑粉。一百五十二毫米口径的高爆榴弹，是步兵的终极噩梦，是战场上毫无争议的死神。
但在这片连履带都能吞噬的绿色地狱里，这件大杀器，却成了钉死在炮兵旅大动脉上的致命死穴。
牵引卡车之所以会如此迅速地托底抛锚，很大程度上是被身后这个铁疙瘩硬生生拽进深渊的。
卡车至少还有十个宽大的越野轮胎来分散重量，而这门接近八吨重的重炮，其所有的重量仅仅由炮架两侧那两个实心橡胶包边的钢轮来承担。在平原或硬质公路上，这两个钢轮能够平稳快速地滚动。但在这层被暴雨彻底泡发、失去承载力的腐殖土上，由于接地面积太小，压强极其惊人。
它们就像是两把沉重无比的切刀，在切入烂泥的瞬间，根本没有任何缓冲，直接切开了表层植被，深深地陷了进去。
浑浊的泥水不仅没过了火炮的轮毂，甚至已经漫过了连接两个车轮的沉重车轴，黏稠的黑泥紧紧贴着火炮底部的摇架和高低机齿轮。
更要命的，是火炮尾部的驻锄。
为了在发射时吸收极其庞大的后坐力，152毫米重炮的大架尾端，焊接有两块厚实、带有尖锐倒角的铸钢驻锄。在行军状态下，大架合拢挂在卡车尾部，驻锄本应高高翘起离开地面。但由于牵引卡车的后桥完全陷入泥坑，导致卡车尾部的牵引挂钩大幅度下沉。
这一沉，连带着火炮的大架角度也发生了倾斜，那两块厚重的驻锄，像铁犁一样，随着卡车死前的挣扎拖
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