！！”
就在这个时候，杨青突然感觉自己的眼前开始发黑，看东西模模糊糊。
坏了，作为一个能进入试飞大队来试飞的飞行员怎么可能不知道自己出现了最大的过载出现了黑视的情况。
黑视是当飞行员在飞行中受到比较大的正加速度作用时，眼睛会感到发黑，看东西模模糊糊，甚至什么也看不见，这就是黑视。
黑视也是晕厥的先兆，对飞行安全危害较大。
据统计，发现引起黑视的加速度，最低值是2.9G，最高值达9.1G，大多数人在5G左右。
实际飞行中:当快速拉杆时机头迅速上仰并形成正过载，此时飞行员头部的血液迅速向下肢流动并造成脑部大量失血，飞行员眼前一片漆黑什么也看不见，只有当过载结束一段时间后飞行员的视力才会恢复正常。
如果过载很大，脑部失血过多甚至会让飞行员短暂失忆、失能甚至昏厥从而导致机毁人亡的惨祸;如果增加速度过大飞行员的眼球甚至会被拉出眼框、或者造成脑出血致使飞行员失能最终机毁人亡。
可以说，飞行过载是严重威胁飞行安全的因素之一。
这个时候如果只是正常的直线飞行，那么有着抗荷服和战斗机的减免之下。
飞行员承受的G力并不会超过自己的身体承重之外。
可是进行大过载机动又是在高速之下，必然带来的是过载G力的增加。
如果是之前他们驾驶的普通五代机或者四代机的话，那么会短暂的出现黑视。
等速度降下来或者完成机动后逐渐会恢复。
但是现在杨青驾驶的是第六代战斗机，最为先进的一款战斗机。
他现在的速度更是直接逼近三马赫的速度。
在这种速度之下带来的过载G力不是普通的战斗机机动过载G力可以比的。
“嘀嘀嘀，嘀嘀嘀，嘀嘀嘀。”
当杨青出现黑视之后，很快就直接昏厥了过去。
双手不自主的直接脱离了操纵杆。
战斗机开始以不正常的姿态飞行，直接向着地面一头扎了下来。
警报声直接惊动了指挥部的总控台中的众人。
这种事情也就是一刹那的时间发生的。
众人刚刚正在讨论他之前进行常规机动带来的过载G力。
谁知道一个没注意，杨青就冒失的做出了一个大机动动作。
雷达的警报之声响彻整个总控台之中。
苏建军脸色一变，直接一把拽过了面前的对讲机
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