禁止，一条命令下去就能慷慨赴死？早些淘汰了，或许日后还能少些麻烦。
所以抱着这样的心态，戴成荣在出发前便向各船船长放了权，让他们酌情处理船上的状况，只要保持不要生出大乱即可。
实际上船舱里的人想上到甲板，就只能顺着陡峭的船梯通过甲板上单向打开的翻盖舱门出去，这就注定了船舱里的人处于被动地位，想闹事又没工具和武器，想趁轮换的时候往甲板冲，那舱门打开的时候，上边可是站了一圈人围着，还没等冲上去就被乱脚给踹回去了，根本就没生事的机会，也只能在舱里骂骂了事。
而每次出来放风的就两三人，只能在远离舱门的指定区域活动，想要里应外合也基本上做不到。这些人大概也想不到，自己上船之后的待遇居然比在戴家庄又降了好几档，简直与囚徒无异。不少人将此归罪于戴成荣，在阴暗的船舱里把戴家上上下下骂了个狗血淋头。
戴成荣此时可没心思在意那些被关在船舱里的家伙做何感想，他现在需要考虑的是如何尽快完成从扬州到舟山定海港这近千里的航程。
以这几艘帆船的正常航速，顺风顺水大概也得四天左右才能到舟山，但如果航线计算得精准一些，途中不再靠岸补给，或许还能省下一点时间。
而如今对徽籍盐商来说，哪怕半天时间也很紧要，能早一点完成在舟山的训练，或许就能早一天改变不利的局面。
戴成荣想起前两天在给金盾接风的宴席上，曾听元涛说起海汉国有“日行八百里水路”的快船，不知这次去到舟山，是否能有缘得见这样厉害的存在。
(本章完)