造船技术，让各个成员国都有能力自行建造标准化的高速货运帆船。”施耐德很适时地将话题引入与安南相关的内容，然后主动邀请郑柞加入宣讲当中：“这次代表安南出席会谈的郑小王爷，在海上贸易方面有着很深刻的见解和丰富的实际操作经验，我想请小王爷给在座诸位贵宾简单说一说目前安南的外贸状况。”
郑柞朝在座众人略一拱手，便开口接道：“海汉这制度好不好，郑某这几年下来，已经看得明明白白。想必各位也都知道，安南前几年是什么状况，国内顺化、会安这类从事海贸的港口都毁于战火，举国上下连打造二百料以上帆船的能力都没有。但看看如今，我们安南拥有六处对外通商海港，贸易对象除了海汉和大明之外，也包括了南海诸国，以及葡萄牙和荷兰在内的西方国家。郑某以为，正是海汉为安南制定的发展策略得当，加之双方互信互利，才能在战后短短今年内取得今日之成果。若是能将此套机制推广至南海各国，令所有人都能得到贸易带来的好处，想必这地区和平也当指日可待了。”
郑柞毫不吝啬自己的溢美之辞，甚至将海汉人倡导的商贸制度与地区和平联系起来，也算是吹得不遗余力了。不过当下也并不是所有人都认同他的说法，比如荷兰东印度公司总督范迪门听完身边苏克易对这段话的翻译之后，便对此持有不同的看法。
“刚才郑王爷提到加入海汉贸易体系能为地区带来和平这种说法，本人是持保留意见的。”范迪门虽然是来与海汉谈条件的，但他也不会介意抓着机会就怼一怼海汉。
荷兰东印度公司与海汉之间的关系是在座诸多势力中最为微妙的两方，这两家在几年中陆陆续续交手了好几次。虽然结果是海汉一边倒的优势，并且逼着荷兰人让出了安不纳岛和台湾岛西海岸大部分地区的控制权，这次甚至还胁迫巴达维亚出动了范迪门本人来参与安不纳岛会谈，但东印度公司可并没有因此而彻底服输，逮着机会还是要跳一下证明自己的存在感。
范迪门不慢地说道：“我们跟海汉已经打了几年的交道，在整个过程中并没有感受到施耐德先生所宣称的和平，反倒是不断遭受海汉的武装挑衅。在这个过程中海汉并没有把贸易通商作为沟通的手段，一直依赖武力胁迫我方就范，这难道就是施耐德先生所说的自由平等的新兴贸易
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