从航程上来说，澎湖到舟山群岛的航程要稍远于以前的几处据点，不过这点小问题在海汉占领了台北之后已经迎刃而解，从台北到舟山的直线航程只有300海里出头，与香港和澎湖之间的航程几乎相同。而澎湖与台北之间仅仅百余海里，这样就可以放心地将海汉的链式海上控制线继续向北延伸，而无需担心航程过长无法及时提供补给或者进行支援了。
至于具体的落脚点，军方是属意后世中国版图上的第四大岛舟山岛。这个面积超过500平方公里的岛屿是舟山群岛中的主岛，早在唐开元年间就设立了翁山县县治。到北宋熙宁年间的时候，王安石上奏朝廷要求恢复这里的县治，宋神宗批准了这一申请，并将此处的地名更为“昌国”。“意其东控日本，北接登莱，南连瓯闽，西通吴会，实海中之巨障，足以昌壮国势焉。”
元至元十五年，昌国县因为人口增加升县为州，据记载此时舟山群岛的人口已经超过十二万。而除了昌国这个地名之外，史料中也开始出现了“舟山”这种称呼。元代《昌国州图志》中记载：“舟山、在州之南，有山翼如枕海之湄，以舟之所聚，故名。”
但这样的繁荣景象并没有维持太长的时间，随着元末民初时期的海防松弛，倭寇开始进入这一地区活动。到明洪武年间的时候，倭寇越发猖獗，已经将昌国作为了进入大陆地区劫掠的海上跳板，而明廷居然采用了徙民禁海的被动方式应对，先是改州为县，后来干脆废除了昌国县的治所，彻底将这一地区丢给了倭寇掌控。这种局面从明初开始，一直都没能再得到彻底的好转。
虽然宁波府、绍兴府、嘉兴府、杭州府等州府曾经对海上的倭寇进行过若干次的清剿，但舟山群岛岛屿众多，仅面积超过一平方公里的岛屿就多达58个，不少岛屿都有可供利用的天然港湾，海盗倭寇狡兔三窟，以大明水师的能力难以彻底剿灭他们。从洪武初年到现在已经过去了二百多年，但依然未能根治这一地区的海盗之患。唯一值得官府庆幸的是，在这一地区活动的海盗还没有出现类似十八芝那样的大型武装团伙，虽然时常在海上劫掠过往商船，但还不至于威胁到海岸附近的大城。
海汉想要在舟山群岛落脚建立新的据点，就必须要面对常年在这一地区活动的海盗团伙。与海盗共存肯定是不可能也不可
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