第785章合作开发
安西摇头应道：“你要的地皮比李家多，回头他们肯定也会再来找我拿地，势必想着要压住你家的风头。以海汉跟福瑞丰的合作关系，你说我给还是不给？给了之后，你又待如何？”
广州府李家与海汉之间的渊源，董烟云自然是知道的。当初海汉人初到胜利港，最开始跟海汉人做买卖的，便是李家旗下商号福瑞丰在崖城的分店。而之后海汉主持的所有商业活动，福瑞丰几乎都有份参与，在利用海汉的生产力不断赚取财富的同时，也帮助海汉在大明两广一带打开了市场。双方合作的生意数不胜数，民间也将李家视作海汉在大明的头号代言人，凡是海汉能给予合作伙伴的优惠扶持政策，李家一项都没漏过。
在这样的关系下，海汉给别家的待遇，李家自然也能享受，批给许心素多少地皮，也不能亏待了李家。这两家要是攀比起来，那肯定就没完没了了。这个道理并不复杂，安西点了两句，董烟云便明白了。
“那既然如此，还请安总给予同等条件。”董烟云也不是不知分寸的人，没有继续在这个问题上纠缠下去。其实一百五十丈长的码头加上六十亩地皮已经着实不少，要知道他当初在三亚谈下来的专属码头，也不过才三十丈加上十亩地而已，如果不是有李家这个范本，董烟云原本是打算照着以前的拿地标准来谈的。
这当然没什么问题，钱天敦安排董烟云来高雄港考察，原本就是要拉许心素入伙。这么大的一处港口，要是没有大量的海商参与进来，光靠海汉自己要到何年何月才能建成规模。而安西卡着资源不肯一次性批给这两家太多的地，就是怕他们为了彼此攀比而力有不逮，拿了地却无力进行开发，那就反而会拖慢港口的整体建设进程了。
一个上午的时间，总算是看完了安西所说的“高雄港一期工程”的规划区域。光是这片区域，就已经跟三亚港差不多大了，而这却仅仅只是高雄港港湾大概五分之一到六分之一的范围。如果要继续参观那些尚未纳入开发计划的区域，靠骑马恐怕就不行了，得换乘船走水路才行。
午饭的时候，董烟云向安西问到了一个自己感兴趣的问题：“听说此地土人十分凶残，贵方可有应对之策？”
这个问题其实他在来高雄的途中就已经问过杨运一次，不过杨运的回答全是套话，并没有什么干货
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