范隆根船长，是因为上世纪六十年代，尼德兰北方各省掀起反西班牙斗争的时候，范隆根的祖辈就是率先脱离西班牙哈布斯堡家族统治的“乌特勒支同盟”创始者之一。而1581年成立“尼德兰联省共和国”的时候，他的那位祖辈也有幸成为了共和国的掌权者之一。
不过经过了两辈人之后，到范隆根这里祖荫已经没那么多的福利可以享受了，再加上的他在家族里的位置也并不是首选继承人，因此他与其他找不到出路的荷兰年轻人一样，选择了加入船队，去遥远的东方寻求出人头地的前途。
祖辈留给他为数不多的庇佑在这个时候起了作用，让他不用从最基层的水手开始做起，而是被政坛大佬直接推荐进了近些年在远东风生水起的东印度公司，并且还利用家族的财力，为他订制了一艘三桅武装商船。当然了，这艘商船的所有权并不是属于范隆根个人，而是由他的家族占了大半，东印度公司占了三成，范隆根本人其实只有一成所有权，相当于是带船入伙的性质。
由于有家族的助力，范隆根是以科恩左右手的身份来到远东，很快就成为新任总督手下的得力干将。这在远东一待就是十二年，范隆根也已经从初出茅庐的清秀小伙，变成了胡子拉碴的中年大叔。而他名下的船只也从最初的一艘，扩大到现在由七艘帆船组成的一支船队，足迹遍布了从日本、朝鲜到南海爪哇诸岛的广大海域。尽管每年还是必须将收入的大部分上缴给家族和东印度公司作为分红，但总体收入的增加已经可以让他在巴达维亚过上非常体面的上等人生活了。
(本章完)