弃了追问：“那好吧，让我们来想想该怎么实现这个开发计划。”
就算解决了运力问题，也不过是打开了整个开发计划链条中的第一环，后续仍然还有相当多的麻烦需要一一处理。比如说下一步的航线制定，就难住了在场的所有人——没有任何人跑过三亚到鸿基港这条海上航线，之前的航程计算也只不过是看着地图划出直线距离而已，真到了需要制定航线的时候，这群纸上谈兵的门外汉就全部被难住了。
“看来得找专家来才行。”陶东来盯着地图发了一阵呆之后才无奈地说道：“海运部有谁现在能马上来的？”
“海运部的人恐怕都来不了，这段时间他们的人全在胜利港那边，据说是每天晚上都在开会讨论船只的设计方案，那帮子年轻人积极性可高得很。”颜楚杰说起这事也很是觉得欣慰。经过两个多月的艰苦劳动之后，很多成员最初的雄心壮志和满满的干劲已经开始慢慢褪去，而海运部这些人却一直保持着高昂的斗志和工作热情，这的确是一件很不容易的事情。
“北美帮的人呢？”陶东来转念又想到了候补人选。北美帮的几个人都是航海经验丰富的专家，或许从他们那里可以获得一些比较有价值的建议和意见。
“对啊，倒是忘了他们几个，我这就去叫人。”颜楚杰说干就干，立刻起身出了会议室。不过几分钟工夫，摩根、罗杰、石迪文和乔志亚四个人便跟在他身后鱼贯走进了会议室。除了常驻在胜利港的王汤姆和约翰逊之外，其他几人正好都在二号基地这边，颜楚杰便干脆一股脑全都叫了过来。
颜楚杰叫人的时候就已经说明了情况，所以四人坐下之后便立刻进入到正题。
乔志亚在地图上指点道：“我们来参加穿越的时候，在越南的岘港停靠休整后直接到的三亚，至于更靠北边的地方也没有去过。不过我们现在有比较细致的卫星地图，所以制定大概的航线并不难，我们甚至可以现在就把未来的鸿基港规划出来。不过出于慎重考虑，在建立起这条长期的货运航线之前，我们恐怕得先跑上一趟，熟悉一下这条航线上的海况。”
摩根补充道：“这条航线至少超过两百海里，我们现有的中式帆船航速比较慢，所以一定要考虑好沿途的停靠补给点。特别是鸿基港到海南岛西岸之间的直线距离有一百三十多海里，超过中式帆船一天的航程，
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